[ 资讯] 6月30日，小米汽车官方针对用户近期关注的一些问题进行解答，其中包括新版小米汽车无忧服务包如何购买、小米YU7全车配备了双层夹胶玻璃会不会很难破窗等，具体如下：小米汽车官方表示，今年随着小米YU7的上市发布，同时迭代发布了小米汽车无忧服务包2.0版本。其产品的主要变化是基于用户的反馈和建议，纳入了“车窗玻璃无忧（不含车顶/天幕）”的权益。同时，小米汽车无忧服务包2.0版本的销售和购买规则将依然延用1.0版本的规则，即：小米汽车无忧服务包是给小米汽车官方保险服务用户的用车权益升级的专属选择，仅供官保用户可选购；同时，其所含的部分车辆维修相关权益是小米汽车与关联保司合作开发的；无忧服务包的合同有效期也是与用户所购的车辆商业保险保单有效期1：1对齐一致的。 记者了解到，市场监管总局(国家标准委)近日批准发布《小微型企业安全生产标准化管理体系要求》国家标准，将自9月1日起实施。
二 | 新国标紧密结合小微型企业特点和实际，借鉴企业可持续发展(SCORE)项目等先进经验，为我国小微型企业安全生产工作提供了可借鉴的、系统化的基本管理框架，实现“他律”向“自律”转变。因此，无忧服务包的购买窗口期为：车辆商业险投保之日起至商业险保单生效后7天内，用户可下单购买。因此，无忧服务包2.0版发布开售时，在购买窗口期内的、已提车的小米SU7和小米SU7 Ultra的官保服务用户，可以选购该产品，以升级自己的专属用车权益。此外，当首年车辆保险到期后，通过小米汽车官方保险服务渠道，续购了车辆商业保险的用户，也可以再次续购新版的小米汽车无忧服务包。
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值得一提的是，有网友担心小米YU7全车配备双层夹胶玻璃，在遇到危险时会不会很难破窗。 新国标主要内容包括以下四个方面： 一是突出体系要素极简实用，实现减负不减质。官方针对该问题表示：“如遇突发情况，您无需担心破窗问题，我们特意针对小米YU7的夹层玻璃设计了一款破窗锤。针对小微型企业人手少、资源有限的特点，标准坚持简化实用原则，仅设置总体要求、安全风险管控、事故隐患排查治理、应急准备与处置、检查改进5项一级核心要素，弱化文件、台账等繁苛要求，使安全管理“看得懂、做得到”。这款破窗锤采用了5mm钨钢破窗尖，轻巧易握，可有效击破夹层玻璃。同时，它还内置安全带割刀，在危急时刻可快速割断安全带。这款破窗锤平时可收纳在中控台下方，不占用车内其他空间。 二是突出全员参与共治，实现人人有责、人人有为。标准既突出主要负责人第一责任人职责，又重视全员参与，明确要求从业人员作业前检查本岗位设备设施、安全防护装置和作业环境，确认安全后方可操作，从“被动管理”转向“全员共治”。我们将会在小米YU7交付时随车赠送您一把该破窗锤。 三是突出应急处置有抓手，实现关键时刻拿得出、用得上。标准要求编制有针对性的应急预案，风险单一、危险性小的企业可只编制现场处置方案，定期组织演练，使员工掌握自救互救技能，事故发生后立即启动预案、及时报告，切实提升初期应急处置能力。 四是突出与大中型标准衔接，提供进阶路径。
四 | ”
同时，有部分用户对于小米YU7的座椅为什么没有侧翼支撑功能有疑问，其表示：“小米YU7的车型定位、配置取向与小米SU7、小米SU7 Ultra略有不同。标准与已发布的《大中型企业安全生产标准化管理体系要求》在适用范围上互补配套，鼓励具备相应基础和能力的小微型企业向上执行，为有条件的企业对标更高要求、提升安全管理水平提供路径。作为一台SUV，小米YU7更多强调“好开”、“豪华感”以及“舒适性”，所以小米YU7的座椅设计得更厚、更软，主驾座椅也相应地没有配备主动侧翼支撑功能。
五 | (总台央视记者 李晶晶)。此外，用户不用担心小米YU7座椅的包裹性：小米YU7座椅采用零压感软海绵、高密度海绵做填充，让短途乘坐柔软、长途乘坐支撑性好；同时还对座椅不同部分的硬度进行了精细化设计，比如前后排座椅靠背、座垫与人体后背、臀部接触的部位比较软，确保舒适性，而靠背、座垫侧翼则有比较好的支撑性，保证了良好了包裹性。此外，您还可以为您的小米YU7选择前排双零重力座椅（在7月31日24点前下定将免费赠送）。欢迎您到店实际体验小米YU7的豪华座椅。”关于该品牌更多信息，我们将持续关注。（文/ 周易）
