勇者行动

A |     连日来，远东梧集科技（）有限公司机器人编码器板卡生产线一派繁忙。“我们刚为北京一家客户交付了1.1万套板卡，又接了1.8万套订单。     8 月 25 日消息，高盛负责一项旗舰人工智能项目的合伙人警告称，AI 在华尔街的快速普及可能削弱下一代金融从业者的思考能力。”位于廊坊三河市的远东梧集常务副总经理马光荣告诉记者，京津冀三地联合打造机器人产业链，为他们拓展京津冀客户带来极大便捷。“这里存在一个巨大的风险：在 AI 时代，我们把推理能力外包给这些模型，最终出现认知能力萎缩，以至于我们自己都无法再从第一性原理出发进行思考。”负责高盛机构客户数字平台 Marquee 的 Chris Churchman 表示。北京这家企业专注于研制机器人关节模组中的编码器，而远东梧集则为其供应编码器的关键部件板卡。据 CNBC 获得的采访文字稿，Churchman 是在高盛最新一期《Exchanges》播客中发表上述言论的。

B | 直径30毫米的板卡上，集成了上百个精密元器件，对生产精度与良率提出了极高要求。Churchman 表示，就像现代科技的出现让人们逐渐失去了导航和记忆能力一样，如果算法承担了所有繁重的分析工作，银行家也可能逐渐丧失分析能力。“推理仍然很重要，”他说，“你仍然需要对问题进行思考，并把它组织成一个完整的论证，而现在我们正在把推理能力交给 AI。远东梧集引进先进的SMT贴片生产线，突破生产工艺，实现了规模化量产。如今，北京客户的人形机器人编码器国内市场占有率不断提升，远东梧集月供应量也从两年前的几十套提升到十几万套，成为京津冀机器人产业链中不可或缺的重要力量。“除了板卡，我们还为京津冀客户配套水下机器人传感器等产品。”注意到，华尔街正推动将 AI 深度融入交易和银行业务的各个环节，而这可能是一种“魔鬼交易”：短期来看，AI 能够提高整个行业的盈利能力，但从长远来看，却可能侵蚀行业赖以发展的专业人才基础。”马光荣说，随着三地机器人产业链的深度融合，公司正加速融入区域产业生态。

C | 7月30日，在北京亦庄举办的2026ESCC具身智能供应链生态大会上，具身智能供应链快速响应平台“机因工场”发布，助力零部件从下单到交付48小时完成，为京津冀机器人整机制造企业提供“家门口”的全链条配套保障。随着 AI 接管越来越多过去由初级银行家和交易员完成的日常工作，这些年轻员工原本可以通过这些工作学习如何思考和做出决策。如今，如果这些训练机会被 AI 取代，金融机构可能会牺牲一种将初级员工培养成经验丰富的华尔街人才的职业文化。这甚至可能从一开始就降低金融机构对初级银行家的需求。远东梧集、唐山百川机器人共享智造工厂等企业入驻。“我们计划将研发中心设在平台线下空间，为京津冀机器人整机企业提供设计优化建议和支持，提高产业协作的效率。”马光荣对未来充满期待，“入驻平台后，将进一步提升公司产业配套能力与发展能级。”京津冀是机器人产业发展高地，今年以来，三地机器人企业优势互补、相互赋能，不断深化产业创新协作。今年4月，京津冀7家机器人专业园区共同签署《京津冀“机器人+”产业园合作协议》。

D | CNBC 去年曾报道，华尔街金融机构正在研究如何利用 AI 降低初级银行家与资深员工之间的人员比例。

E | 三地以构建“创新研发—成果转化—生产制造—应用示范”全链条协同发展生态为核心，打造“北京研发、津冀转化、制造、区域共享”的机器人产业协同发展模式。7月30日，京津冀具身智能机器人供应链协同发展联合体设立，将聚焦供应链短板，协同推进场景开放、企业引育和政策创新，加速构建以龙头整机为牵引、关键零部件集聚的产业生态格局。Churchman 表示，银行需要在使用 AI 和保护华尔街传统的“师徒式”培养体系之间找到平衡。Churchman 此前曾负责瑞银（UBS）的外汇交易业务，并于 2021 年加入高盛。“你需要通过实践学习，而大量知识其实是隐性的，从来没有被写下来。协同赋能、串珠成链。

F | Churchman 表示，高盛需要“确保我们不会丢失目前一些最优秀人才所掌握的那些隐性知识和直觉性知识，同时确保下一代人也能够掌握这些能力”。上半年，省机器人产量同比增长34.9%。例如，初级交易员可以在经验丰富的交易员监督下处理客户的报价请求，并通过这一过程学习如何进行交易判断。

G | 产业协同发展是京津冀协同发展战略三个率先突破领域之一。“我们当然完全可以把这件事自动化，”他说，“但这样一来，我们还能培养出真正理解这些业务的资深交易员吗？”Churchman 表示，在涉及高风险和高度不确定性的决策时，系统必须确保员工仍然掌握最终决策权，而不是让他们沦为被动操作 AI 系统的人。Churchman 同时担任高盛全球银行与市场业务 AI 工作组的联合主席。他表示，即便是高盛这样全球顶尖的投资银行之一，目前也还没有“想清楚”该如何管理这场已经开始的转型。在这次播客采访中，Churchman 还分享了高盛将 AI 引入 Marquee 平台的经验。Marquee 面向对冲基金和其他机构客户，用于访问高盛的市场数据、研究报告、风险分析以及交易执行服务。

H | Churchman 表示，目前 Marquee 的 AI 平台还仅向高盛内部员工开放。京津冀联合打造机器人、新能源和智能网联汽车等6条重点产业链，推进建设安全应急装备、集成电路等具有竞争力的先进制造业集群，打造更具韧性和活力的产业链群。从技术角度来看，最大的挑战是确保 AI 给出的答案 100% 准确，并且能够接受审计。他指出，面向消费者的 AI 聊天机器人通常会提醒用户答案可能存在错误，但在高端金融领域，对错误的容忍度非常低。Churchman 透露，在开发面向客户的 AI 平台时，该软件甚至给出了一个令人意外的自我评价。在凌云工业股份有限公司涿州工厂103工房一车间，不到4分钟，下线一套新能源车的电池下壳体总成，2小时内就能运抵北京亦庄某车企生产基地。

I | 今年，北京某车企一款新能源和智能网联汽车上市热卖，让凌云股份中央研究院工程师李月倍感自豪。“当我们不断施压、对它进行严格测试时，至少它是诚实的。”Churchman 说，“它就像是在说：‘听着，到最后，我更擅长让自己听起来很全面，而不是真的做到全面。

J | 这款车上的防撞梁，是他们与北京车企联合设计研发的。总部位于涿州的凌云集团，汽车零部件板块在京津冀布局11家分、子公司，为区域内北京奔驰、长城汽车等车企配套，构建起“研发在涿州、生产在三地、配套全区域”的协同格局。目前，他们与车企建立联合实验室，实现从预研、设计到量产的同步开发，项目年产值超50亿元。京津冀正加速实现共造一辆车、共筑一个生态。三地共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，在北京顺义、天津武清、廊坊各建一个园区，构建“1小时汽车零部件配套圈”。其中，廊坊园主攻轻量化、电子电器及内外饰赛道，已签约引进22个项目，以全链配套优势完善产业生态支撑。以链为媒，聚链成势，链出产业发展新动能。京津冀汇聚新能源汽车全链条资源，年产值破万亿元。已有220余家零部件企业进入北汽、小米等京津车企供应链。

K | 上半年，省汽车制造业增加值同比增长10.4%。京津科技创新要素密集，是一座创新“富矿”。推动平台共建、仪器共享、人才共用，让创新资源在京津冀自由流动、高效配置，在对接京津、服务京津中加快发展自己。在今年4月底举办的京津冀科技成果中试直通车对接会上，《省制造业中试服务资源目录（第一批）（2026年度）》发布。目录共收录88家优质中试平台，将推动更多京津科技创新成果在冀孵化转化，提高在区域内转化效率和比重。

L | 链在延伸，群在壮大。目前，京津冀氢能、生物医药等6条产业链从绘图落点迈向深耕细作，国家先进制造业集群增至7个。京津冀还将推动生命健康、人工智能、新一代信息技术等集群加速向世界级产业集群迈进。以北京（京津冀）国际科技创新中心扩围为契机，京津冀三地共绘“一张图”、共下“一盘棋”，持续推动创新链与产业链融合，在协同创新和产业协作中实现共赢。

M | （日报记者 米彦泽）。